Más del 95% de las nuevas rutas de transporte terrestre de Correos son ECO. La compañía está priorizando la sostenibilidad de los vehículos a la hora de adjudicar las nuevas rutas a través del Sistema Dinámico de Adquisición.

Este procedimiento de adjudicación agiliza la contratación y está favoreciendo que las nuevas rutas de transporte terrestre se realicen en un altísimo porcentaje con vehículos que cuentan con la etiqueta ECO.

En concreto, de las nuevas rutas adjudicadas a través del Sistema Dinámico de Adquisición, el 95% de las rutas realizadas con tráilers se realizan con flota ECO, porcentaje que asciende al 99% de las rutas realizadas con camiones y el 97% de las realizadas con furgonetas.

Estos altos porcentajes de utilización de flota ecológica en las nuevas rutas se están consiguiendo porque el Sistema Dinámico de Adquisición permite que en las valoraciones técnicas de las adjudicaciones se tenga en cuenta el uso de vehículos ecológicos, en línea con el compromiso de Correos con la movilidad sostenible.

En este sentido, cabe recordar el reciente anuncio de la próxima adquisición de 220 furgonetas ecológicas que se unirán a la incorporación de 400 nuevas motos eléctricas para el reparto de última milla. De este modo, antes de final de año, Correos contará con un total de cerca de 1.900 vehículos ecológicos (cerca de 1.600 vehículos eléctricos y más de 300 híbridos), lo que la convierte en una de las mayores flotas eléctricas y de “cero emisiones” del sector de la distribución en España.

El Sistema Dinámico de Adquisicion ofrece a Correos una mayor agilidad en la tramitación y adjudicación de los procedimientos de contratación específicos de transporte terrestre gracias a un sistema ágil y muy innovador, que forma parte de la firme apuesta de la compañía por la digitalización e innovación tecnológica en las formas de contratar y que, además, está permitiendo impulsar el compromiso de Correos con la movilidad sostenible.

Correos incorporará próximamente a su flota 220 nuevas furgonetas ecológicas en renting de larga duración (60 meses), cuya entrega está prevista para principios de diciembre.

Concretamente, Correos adquirirá 100 nuevas furgonetas eléctricas, con etiqueta CERO, de 4 m³ de capacidad de carga, así como 120 furgonetas híbridas, con etiqueta ECO, de dos tamaños: 70 furgonetas de 6 m³ y 1.200 Kg. de carga útil y 50 furgonetas mixtas, de 3 m³ y 1.200 Kgs. de carga útil, habilitadas con doble asiento para poder transportar a 6 personas.

Esta adquisición se une al reciente anuncio de incorporación de 400 nuevas motos eléctricas para el reparto de última milla. De este modo, antes de final de año, Correos contará con un total de cerca de 1.900 vehículos ecológicos (cerca de 1.600 vehículos eléctricos y más de 300 híbridos), lo que la convierte en una de las mayores flotas eléctricas y de “cero emisiones” del sector de la distribución en España.

La adquisición de furgonetas eléctricas permite a Correos alinearse con las políticas medioambientales europeas y, desde un punto de vista operativo, garantiza la prestación del servicio en los núcleos urbanos de todo el territorio nacional, incluidas aquellas localidades donde se han impuesto restricciones al acceso de los vehículos de combustión.

En este sentido, hay que recordar que cada vez más ayuntamientos están impulsando planes de calidad de aire y de reducción de emisión de gases contaminantes y de huella de carbono. Estas actuaciones contemplan importantes limitaciones al tráfico de vehículos de combustión, especialmente en el centro de las grandes ciudades. Con la  progresiva incorporación de vehículos eléctricos a su flota, Correos está preparada para seguir prestando el servicio en todos los núcleos de población, respetando las restricciones impuestas.

Correos ha sido galardonado por su proyecto POSTLowCIT, en la categoría ‘Organizaciones y Empresas’, de la XI edición de los Premios de la Semana Española de la Movilidad Sostenible (SEMS) 2021, convocados por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, y el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.

El proyecto POSTLowCIT se enmarca en el programa CEF (Connecting Europe Facility), liderado por Correos y promovido y financiado por la Agencia Europea de Innovación, cuyo objetivo es hacer la distribución de la última milla más eficiente y sostenible utilizando las últimas tecnologías disponibles, tanto en modos alternativos de transporte como en tecnologías de información y comunicaciones.

POSTLowCIT contempla la integración de vehículos eléctricos en la última milla, contribuyendo a un sistema de entrega de bajas emisiones de CO2, NOx y ruido que mejore la calidad del aire en las ciudades, el estudio de la aplicación del GLP para el transporte de larga distancia y el análisis de nuevos modelos y herramientas que permitan hacer más eficiente la red de distribución.

Durante el desarrollo de este proyecto, se ha observado una optimización de rutas -permite ahorrar hasta un 15% de la distancia recorrida y acortar los tiempos de reparto en un 10%-, una reducción de los niveles de ruido  –a velocidades de 20 km/h (media en entorno urbano) y no se sobrepasan los límites en los escenarios más restrictivos- y la mejora de los criterios de compra sostenibles en larga distancia -el 80% de las nuevas rutas adjudicadas en 2019 tienen etiqueta ECO y, actualmente, el 26% del total de la flota subcontratada dispone de etiqueta ECO-.

Estos, junto a otros resultados, han aportado valiosa información que se ha incluido en el Plan de Movilidad Sostenible de Correos:

• Flota sostenible: el proyecto ha contribuido a minimizar el impacto realizando menos kilómetros, produciendo menos emisiones y también menos ruido. Asimismo, se ha elaborado un estudio de conducción eficiente que, gracias a la aplicación de estas técnicas, permitió identificar reducciones de consumo de combustible de entre un 9% y un 11%.
• Inteligente: apuesta por la innovación y digitalización de la red logística.

• Consciente: Correos tiene una de las redes de mayor capilaridad del sector, y POSTLowCIT ha permitido conocer mejor las tecnologías para identificar cuál se adapta mejor a cada una de las rutas.

• Fomento del valor local: uno de los estudios realizados indica que la red de última milla a pie está muy optimizada, lo que, una vez más, pone en valor la labor de los carteros y carteras que diariamente recorren más de 30.000 Km haciendo envíos cero emisiones.

El Jurado de este certamen ha valorado positivamente los esfuerzos de Correos por hacer la distribución de la última milla más eficiente y sostenible, “dado el auge que está experimentando la distribución de mercancías en nuestro país y que, generalmente, este tipo de transporte no se contempla en los planes de movilidad urbana sostenible”. Asimismo el grupo de expertos ha destacado “la permanencia en el tiempo” de este proyecto frente a las acciones de otros candidatos, con un carácter más puntual.

Los Premios de la Semana Española de la Movilidad Sostenible se crearon en el año 2010 como un reconocimiento que el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, coordinador nacional del proyecto, quiere hacer a todos los ayuntamientos, organizaciones, instituciones y empresas, que han venido apoyando este proyecto europeo mediante la implementación de Medidas Permanentes y Mobility Actions.

Correos se suma a la celebración del “Green Postal Day”, el día en que los operadores postales de todo el mundo celebran los logros conseguidos para reducir la huella de carbono asociada a su actividad. Hoy, 17 de septiembre, se celebra su tercera edición, impulsada por International Post Corporation (IPC), la organización que agrupa a las principales compañías del sector postal internacional.

Con este motivo, los directores ejecutivos de 16 operadores de Europa, América y Asia-Pacífico han reiterado su compromiso de contribuir a una economía y una sociedad más sostenibles, en línea con los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU. Los correos han continuado esforzándose para reducir sus emisiones de CO2 a pesar de las interrupciones y el aumento de los volúmenes de envíos relacionados con la pandemia de COVID-19. En su declaración conjunta, los principales operadores de todo el mundo muestran su disposición para entregar de la manera más sostenible los volúmenes de envíos de comercio online adicionales relacionados con la pandemia de COVID-19. Sin embargo, también quieren destacar los desafíos que deben abordarse en el futuro.

Los operadores anuncian ambiciosos objetivos colectivos para 2030
A través del “Sistema de Gestión y Medición de la Sostenibilidad” (SMMS) de IPC, operadores de correo de todo el mundo se han comprometido a reducir a la mitad sus emisiones colectivas anuales de CO2 para 2030, en comparación con los niveles de 2019. Para cumplir con este objetivo, las compañías se centrarán principalmente en las emisiones generadas por los edificios y el transporte, que representan respectivamente el 45 y el 55% de sus emisiones totales.

Para 2030, los operadores aspiran colectivamente a tener el 50% de su flota formada por vehículos de combustible alternativo (frente al 22% en 2020), de los cuales el 25% serán vehículos eléctricos (frente al 16% en 2020).

También se comprometen a que el 75% de su energía consumida sea generada a partir de fuentes renovables (frente al 33% en 2020). Además, de acuerdo con su alineación con los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU, el compromiso del sector postal va más allá de las emisiones de CO2: para 2030, los operadores se comprometen colectivamente a que el 50% de los embalajes vendidos sean reutilizables, reciclables o compostables.

Actualmente, las empresas del sector han logrado una reducción de sus emisiones anuales conjuntas de un 34%, en comparación con 2008. En 2014, los correos ya alcanzaron su objetivo de reducción del 20%, inicialmente establecido para 2020. Desde 2013, los operadores han adoptado colectivamente el objetivo basado en la ciencia de reducir el total de las emisiones vinculadas a la entrega de paquetes en un 20% por artículo entregado para 2025.

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El compromiso activo de Correos
Correos continuará trabajando para avanzar colectivamente en la consecución de estos objetivos, en algunos de los cuales la empresa pública española está muy adelantada. Por ejemplo, Correos dispone de 1.264 vehículos eléctricos, lo que la convierte en la mayor flota eléctrica de reparto del sector de la distribución en España. Además, ya ha logrado que el 100% de la energía suministrada a sus edificios sea de origen de renovable. Y también ha lanzado un Plan de acción de economía circular para avanzar en su objetivo de ser “residuo cero” en 2030.

En cuanto a los embalajes, Correos dispone de la “Línea Bosques”, una gama de embalajes sostenibles, que se han rediseñado para reducir el uso de tintas, utilizar cartón 100% reciclado, compostable y biodegradable, y emplear solo materiales con certificado de gestión sostenible. Correos compensa las emisiones asociadas a estos embalajes y destina parte de su venta a proyectos de reforestación, prevención de incendios y mitigación del cambio climático.

Además, Correos ya ofrece en su web comercial (www.correos.es) la posibilidad de escoger la opción de “Envío Responsable”, para transmitir a la sociedad la importancia de reflexionar sobre si un envío es realmente urgente. Así, con un uso más inteligente y responsable del servicio de paquetería, es además posible optimizar las rutas de los diferentes medios de transporte, en especial de aquellos dedicados a la última milla, donde Correos está empleando vehículos sostenibles para minimizar el impacto en nuestro entorno.

Los operadores de correo están en la mejor posición para garantizar una “última milla” sostenible
Como resultado de la pandemia, los consumidores han comprado más online y tienen la intención de seguir haciéndolo, pero están cada vez más preocupados por el impacto medioambiental del comercio electrónico.

Gracias a sus inigualables redes nacionales que realizan envíos a todos los hogares, los correos brindan la opción más sostenible para entregar el crecimiento sustancial registrado en los volúmenes de paquetes derivados del comercio electrónico.

Desafíos futuros
Sin embargo, la falta de infraestructura de carga para automóviles eléctricos y de opciones de combustibles alternativos para grandes camiones de reparto se consideran posibles desafíos para lograr esos objetivos. Por ello, las compañías del sector en todo el mundo piden la cooperación con las industrias asociadas y los grupos de interés para abordarlos y acelerar la innovación.

Correos se congratula de los avances conseguidos, confía en que el sector obtendrá la cooperación necesaria para afrontar los futuros desafíos y se une a los 16 operadores postales del mundo que este año participan activamente en la celebración del “Green Postal Day” y que son: An Post (Irlanda), Austrian Post (Austria), Australia Post (Australia), bpost (Bélgica), CTT Portugal Post (Portugal), Deutsche Post DHL (Alemania), Le Groupe La Poste (Francia), New Zealand Post (Nueva Zelanda), Posti (Finlandia), POST Luxembourg (Luxemburgo), PostNL (Países Bajos), PostNord (Dinamarca), Poste Italiane (Italia), Swiss Post (Suiza) y USPS (Estados Unidos).